Od kilku lat Fendt wykorzystuje w swoich przyczepach nowoczesną technologię PUR LFI, która wzmacnia ich fronty a w modelu Brillant również tyły. Zapewnia to ich przyczepom niespotykaną wytrzymałość na uszkodzenia z drogi oraz rozszczelnienia konstrukcji.
Pierwszym krokiem jest uformowanie frontu na prasie i naniesienie podkładu
Następnie front transportowany jest do specjalnej komory, gdzie na jego wewnętrzną stronę wtryskiwane są maszynowo włókna szklane i pianka poliuretanowa za pomocą technologii PUR LFI
Trzecim krokiem jest zamknięcie frontu w specjalnej formie, by pianka mogła się rozprężyć, nabrać kształtu i na stałe połączyć się z włóknem szklanym
Ostatni krok to przygotowanie potrzebnych wycięć, szlifowanie i przygotowanie do montażu
Dla ciekawskich mamy również film z całego procesu w języku niemieckim
